Forza Horizon 6. Лучшая стартовая тачка
Разбираем плюсы и минусы.
После короткого вступления Forza Horizon 6 щедро отсыпает тебе три машины. Да, выбрать для первого заезда можно только одну, но в гараж прилетят сразу все. С них и начнётся твой путь к званию легенды фестиваля и добыче новых браслетов. Но на чём же лучше всего ворваться в японские просторы, пока ты ещё новичок?
На самом деле, все три варианта — крепкие рабочие лошадки, а «идеальный выбор» диктуется исключительно типом заездов.
Стартовый гараж Forza Horizon 6
На выбор тебе дают тройку бойцов: юркую японскую классику в лице 1989 Nissan Silvia Ks, полноприводную раллийную легенду 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 и брутального американского здоровяка 1970 GMC Jimmy. Но если смотреть на таблицы статов, то королями старта выходят Ниссан Сильвия и Джимми.
Ниссан — это универсальный вариант для любых асфальтовых дисциплин. У него нет проседающих параметров, он послушно вписывается в повороты и не даёт соперникам уйти в отрыв.
DiRT Rally 2.0
Однако, если чувствуешь, что ещё не до конца освоил педантичное руление и часто врезаешься в столбы, твой выбор — Джимми. Эта рамная махина на широкой колее прощает ошибки: после жёсткого контакта с отбойником она просто стряхивает пыль и едет дальше, не срываясь в занос.
Ну а теперь пройдёмся подробнее по каждой тачке.
1989 Nissan Silvia Ks
В начальной весовой категории показатели сбалансированы между собой. Для кольцевых и уличных гонок это лучший вариант: идеально держит асфальт и покладисто входит в виражи.
Тем не менее, из трёх стартовых машин именно Сильвия заслуженно получает звание лучшей, так как она подходит для самого широкого спектра заездов.
1970 GMC Jimmy
Это твой главный внедорожный актив на старте. Для сельских покатушек по пересечённой местности, грязевых замесов и штурма холмов лучше него ты всё равно ничего не найдёшь.
У него выдающийся показатель внедорожья, он реже всех теряет сцепление на грязи и обладает самым внушительным кузовом. Да, скорость и управляемость у этой коробки так себе, но позицию в гонке легко держать за счёт аккуратной езды и обгона неудачливых соперников в поворотах.
Кстати, благодаря отличному показателю разгона, этот гигант неожиданно хорош в драг-рейсинге. На светофорной гонке со старта он рванёт очень уверенно.
1994 Toyota Celica GT-Four ST205
Если смотреть на совокупность характеристик скорости, управляемости и ускорения, то у Тойоты здесь лучшая комбинация. Но всё же у неё есть «ахиллесова пята» — низкий показатель торможения. Так что на высокой скорости автомобиль плохо заходит в крутые повороты.
Её стихия — это быстрые прямые участки, асфальтовые шоссе и грунтовки. Любой извилистый серпантин или горный склон мгновенно превратят её преимущество в борьбу за выживание.
Если ты хочешь один автомобиль, который закроет максимум дисциплин и не доставит особых проблем, — бери 1989 Nissan Silvia Ks. Это несомненно лучшая стартовая тачка с предсказуемым поведением на асфальте и минимумом слабых мест.
Для оффроуд-гонок и драг-заездов смотри в сторону 1970 GMC Jimmy, а 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 оставь на те случаи, когда нужен максимальный темп на прямых и ты готов сильно заранее сдерживать её прыть перед каждым новым поворотом.
Ещё больше гайдов по Forza Horizon 6
Где найти Mitsubishi 1 Sierra Enterprises Lancer Evo
Нет комментариев